Ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων κατά τον Ιούνιο 2022.
Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα και από την αρχή του έτους έχουν ως εξής:
Ακολουθήστε μας στο Google News
| Ιούνιος 2022 | Ιούνιος 2021 | Μεταβολή 2022/2021 | |
| Καινούργια επιβατικά | 11.092 | 13.875 | -20,1% |
| Καινούργια φορτηγά(ελαφρά και βαρέα) | 1.087 | 923 | +17,8% |
| Καινούργια λεωφορεία | 26 | 61 | -57,4% |
| Ιανουάριος – Ιούνιος 2022 | Ιανουάριος – Ιούνιος 2021 | Μεταβολή 2022/2021 | |
| Καινούργια επιβατικά | 54.799 | 58.362 | -6,1% |
| Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) | 5.007 | 5.434 | -7,9% |
| Καινούργια λεωφορεία | 115 | 201 | -42,8% |
Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Ιούνιο, έχει ως εξής:
Segment Ιούνιος 2022 Ιούνιος 2021 Διαφορά(μονάδες μεριδίου) Ιανουάριος -Ιούνιος 2022 Ιανουάριος –Ιούνιος 2021 Διαφορά(μονάδες μεριδίου) A 11,9% 12,4% -0,5 8,5% 10,2% -1,7 A-SUV 2,9% 1,2% +1,7 1,5% 1,2% +0,3 A TOTAL 14,8% 13,6% +1,1 10,0% 11,4% -1,4 B 22,1% 26,8% -4,7 24,4% 28,7% -4,3 B-SUV 22,0% 24,1% -2,0 25,4% 21,3% +4,1 B TOTAL 44,2% 50,9% -6,7 49,8% 50,0% -0,1 C 10,2% 11,8% -1,5 10,2% 12,5% -2,4 C-SUV 21,6% 17,9% +3,7 22,6% 20,1% +2,4 C TOTAL 31,8% 29,6% +2,2 32,7% 32,7% +0,1 D 1,1% 1,7% -0,6 1,2% 1,8% -0,6 D-SUV 5,3% 2,2% +3,2 4,2% 2,3% +2,0 D TOTAL 6,4% 3,8% +2,6 5,5% 4,1% +1,4 E 0,1% 0,1% +0,0 0,1% 0,1% -0,0 E-SUV 1,1% 0,5% +0,6 0,6% 0,5% +0,1 E TOTAL 1,2% 0,6% +0,7 0,7% 0,6% +0,1 F-G 0,1% 0,1% +0,1 0,1% 0,0% +0,0 F-G-SUV 0,1% 0,0% +0,1 0,1% 0,1% +0,1 F-G TOTAL 0,3% 0,1% +0,2 0,2% 0,1% +0,1 SPORTS 0,1% 0,2% -0,1 0,2% 0,2% +0,0 MPV 0,2% 0,2% +0,0 0,1% 0,1% +0,0 MPV-M/COMBI 1,0% 0,9% +0,1 0,7% 0,8% -0,1 100,0% 100,0% 0,0 100,0% 100,0% 0,0 (Εκ των οποίων SUV 53,1% 45,8% +7,3 54,4% 45,4% +9,1) Ιούνιος 2022 Ιούνιος 2021 Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Ιανουάριος –Ιούνιος 2022 Ιανουάριος –Ιούνιος 2021 Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Μερίδιο αγοράςστην ΕΕΙαν.-Μαρ. ‘22* Μερίδιο αγοράςστην ΕΕΙαν.-Μαρ. ‘21* Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Βενζίνη 47,0% 56,2% -9,2 47,0% 52,2% -5,2 36,0% 40,8% -4,8 Πετρέλαιο 10,7% 14,7% -4,0 14,1% 18,7% -4,6 16,8% 22,1% -5,3 Υβριδικά (HEV) 32,1% 20,4% +11,7 28,3% 21,2% +7,1 25,1% 20,9% +4,2 Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) 7,2% 5,9% +1,2 7,5% 5,5% +2,0 18,8% 13,9% +4,9 Φυσικό αέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) 0,4% 1,0% -0,5 0,6% 1,1% -0,5 3,3% 2,3% +1,0 Υγραέριο (αμιγώς ή διπλού καυσίμου) 2,6% 1,8% +0,8 2,5% 1,3% +1,2
*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση
Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και τον Μάιο ως εξής:
Μάιος 2022 Μάιος 2021 Μεταβολή Ιανουάριος –Μάιος 2022 Ιανουάριος –Μάιος 2021 Μεταβολή ΕΕ(1) 791.546 891.125 -11,2% 3.721.774 4.313.839 -13,7% ΕΕ 14(2) 691.338 781.310 -11,5% 3.257.837 3.813.859 -14,6% ΕΕ(1) + EFTA(3) 823.755 926.518 -11,1% 3.870.477 4.480.125 -13,6% Ελλάδα 11.991 10.850 +10,5% 43.707 44.487 -1,8%
(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.
(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.
(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.
