Η απόφαση για την επισκευή ή την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου ανταλλακτικού αυτοκινήτου έχει σημαντικό αντίκτυπο στις εκπομπές CO2.
O Christoph Lauterwasser, Διευθύνων Σύμβουλος του Allianz Center for Technology, σε συνέντευξη του, που είναι αναρτημένη στη ιστοσελίδα του Ομίλου , μιλά για έναν από τους κρίσιμους μοχλούς για να γίνει πιο βιώσιμη η ασφάλιση αυτοκινήτων.
Ακολουθήστε μας στο Google News
Μεταξύ άλλων η δημοσίευση αναφέρει :
Με την κλιματική αλλαγή ως μία από τις μεγαλύτερες παγκόσμιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης της εποχής μας, οι κυβερνήσεις, οι επιχειρήσεις και τα άτομα σε όλο τον κόσμο αντιμετωπίζουν την πρόκληση της υιοθέτησης πιο βιώσιμων τρόπων διαβίωσης και επιχειρηματικής δραστηριότητας.
Ο ασφαλιστικός κλάδος έχει να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην οδήγηση της μετάβασης για μηδενικές εκπομπές CO2. Ενώ ορισμένα μέτρα μπορεί να φαίνονται προφανή (επένδυση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, πολιτικές αποκλεισμού και εκποίηση, πιο πράσινες επιχειρηματικές δραστηριότητες), άλλοι τρόποι με τους οποίους μπορούμε να κάνουμε τη διαφορά δεν είναι προφανείς με την πρώτη ματιά. Πάρτε για παράδειγμα την εξυπηρέτηση αποζημιώσεων . Εδώ, οι λανθασμένες πρακτικές μπορούν να αποτελέσουν σημαντική πηγή εκπομπών στις δικές μας αλυσίδες εφοδιασμού.
Ο Christoph, και η Allianz διατυπώνουν μια φιλοσοφία επισκευής αντί αντικατάστασης όσον αφορά την εξυπηρέτηση των αποζημιώσεων στην ασφάλιση αυτοκινήτων.
Στην ερώτηση “Πείτε μας τι σημαίνει αυτό και γιατί είναι καλύτερο;” ,ο Christoph ,αναφέρει:
Στην Ευρώπη, έχουμε ένα στόλο αυτοκινήτων περίπου 290,55 εκατομμυρίων αυτοκινήτων. Η πλειονότητα των ζημιών από σύγκρουση μηχανοκίνητων οχημάτων είναι μικρές, επηρεάζοντας μόνο το εξωτερικό – για παράδειγμα ζημιές στα παρμπρίζ, στα πλαϊνά πάνελ και στους προβολείς. Για όλα αυτά τα κατεστραμμένα εξαρτήματα, υπάρχουν μέθοδοι επισκευής, αλλά πολύ συχνά, τα κατεστραμμένα εξαρτήματα απορρίπτονται και αντικαθίστανται με ολοκαίνουργια εξαρτήματα. Αυτό συνεπάγεται υψηλότερο κόστος όσον αφορά τα απόβλητα της υγειονομικής ταφής και τις εκπομπές CO2, αλλά και υψηλότερο κόστος για τον πελάτη.
Το Allianz Center for Technology έχει αναλάβει έρευνα προκειμένου να ποσοτικοποιήσει αυτές τις εξοικονομήσεις – τι δείχνει η έρευνα;
Ναι, συνεργαστήκαμε με την Oakdene Hollins / Metsims για να διερευνήσουμε το CO2 και το οικονομικό κόστος των επισκευών σε σύγκριση με την αντικατάσταση με ένα ανταλλακτικό. Οι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί – ρίξτε μια ματιά στις περιπτώσεις στα γραφήματα. Όχι μόνο βλέπουμε υψηλό δυναμικό μείωσης εκπομπών για κάθε μεμονωμένο τμήμα, αλλά και οικονομική εξοικονόμηση. Για παράδειγμα, εάν επισκευάσουμε έναν σπασμένο προβολέα LED ή ένα ραγισμένο παρμπρίζ αντί να το αντικαταστήσουμε με ένα νέο εξάρτημα, μπορούμε να μειώσουμε τα αέρια του θερμοκηπίου κατά περίπου 99%. Αξίζει να σημειωθεί ότι το οικονομικό κόστος και τα τρέχοντα ποσοστά επισκευής ποικίλλουν μεταξύ των αγορών, αλλά όλα έχουν τη δυνατότητα να κάνουν περισσότερα όσον αφορά την εξοικονόμηση στην εκπομπή CO2.
Στην πρόσφατη έκθεση Allianz Motor Day, παρουσίασε παραδείγματα επισκευής αυτοκινήτων. Μπορεί να φαίνεται τόσο καλό όσο καινούργιο και οι επισκευές είναι τόσο στιβαρές μακροπρόθεσμα;
Οι επισκευές επαναφέρουν το όχημα στην κατάσταση προ της ζημιάς και δεν είναι κατώτερες από την αντικατάσταση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ειδικά όταν είναι απαραίτητο να κόψετε μέρη του σασί , η αντικατάσταση είναι στην πραγματικότητα πιο επεμβατική και μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα διάβρωσης μακροπρόθεσμα. Έτσι, σε ορισμένες περιπτώσεις, η επιλογή επισκευής μπορεί να είναι ακόμη πιο βιώσιμη. Μπορεί να φαίνεται ολοκαίνουργιο; Σίγουρα. Τηρούνται τα πρότυπα του κλάδου, και για τον τελικό πελάτη, η διαφορά είναι αόρατη.
Κεντρική φωτογραφία : O Christoph Lauterwasser, Διευθύνων Σύμβουλος του Allianz Center for Technology
Πηγή και φωτογραφίες : allianz.com
